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港口积压的集装箱终于减少了!前两月民企进出口活跃,汽车出口增长近八成

 发布时间 : 2023-03-18  浏览次数 : 57

  本报(chinatimes.net.cn)记者张智北京报道


  3月16日,商务部新闻发言人束珏婷介绍,今年前两个月,我国外贸克服了外需走弱的挑战,货物进出口总额达6.18万亿元人民币,为历史同期的第二高值,与去年同期基本持平。其中,在周边国家出口普遍下降的背景下,以美元计,我国出口降幅控制在个位数,以人民币计,出口实现正增长。这样的成绩,展现出了我国外贸较强的发展韧性。


  “这是国内经济企稳回升、跨境往来更加畅通、外贸新动能持续释放的结果,也是多轮政策效应持续显现,企业主体迎难而上的结果。”束珏婷表示。


  中国社科院金融研究所副所长张明在CMF论坛上对《华夏时报》记者表示,当前,全球经济下行的不确定性、美联储短期内陡峭加息可能导致的全球市场震荡、国际地缘政治冲突的上升,是目前我国外贸面临的最不利的外部因素。各国实施了紧缩型货币政策导致经济下行,同时也有全球层面的供给侧冲击对经济增长有一些不利影响,因此会影响我国出口增速。


  不过,前两月,我国进出口好于预期。一个亮点是,我国进出口结构持续优化。民营企业更加活跃,进出口增长5.3%,占比为51.2%,较去年同期提升了3个百分点。与新兴市场贸易往来更加密切,对东盟、“一带一路”沿线国家的进出口分别增长9.6%,10.1%,部分高技术、高附加值产品增势良好,汽车出口增长78.9%。


  受此利好,当前,不少港口积压的集装箱正在减少中。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,3月16日,港口完成货物吞吐量3449.2万吨,其中集装箱吞吐量80.9万标箱,环比增长6.6%。


  外贸开局平稳


  近期,地方和企业普遍反映,外需走弱、订单下降是当前外贸发展面临的最大挑战,部分国家回款不畅等贸易风险也有所增多。


  今年《政府工作报告》指出,当前发展面临诸多困难挑战,外部环境不确定性加大,全球通胀仍处于高位,世界经济和贸易增长动能减弱,外部打压遏制不断上升。这些困难挑战在外贸领域尤其突出,成为影响今年外贸走势的重要因素。


  在张明看来,不少新兴市场国家和部分发展中国家爆发了金融危机,主要逻辑是美联储加息导致他们资本外流、本币贬值、外债高企、资产价格下行,经济陷入衰退。有些国家也与大宗商品价格波动受到的冲击有关,硅谷银行出事以后,会或通过预期渠道对中国的金融体系和资本市场产生影响,这都是当前存在的不确定性。


  不过,我国外贸开局平稳,规模保持稳定。前两个月我国外贸克服了外需走弱的挑战,货物进出口总额保持在6万亿元人民币以上,为历史同期的第二高值。在周边国家出口普遍下降的背景下,以美元计我国出口降幅控制在个位数,以人民币计出口实现正增长。


  “从外需来看,出口确实还是继续下降的,但是从去年接近10%收窄到中个位数6.8%的降幅,比市场预期要好,特别是全球硬着陆的外需比较差的情况下,降幅收窄反映了中国出口部门的韧劲。”花旗集团大中华区首席经济学家余向荣对《华夏时报》记者表示。


  “尽管面临不少风险和难题,但中国绝对不能关上开放的大门,如果没有对外开放,很多国内存量改革也是很难推动。当前,在全球化减速背景下怎样高质量推动中国的对外开放,这是未来重要的方向。”张明表示。


  束珏婷表示,当前发展面临诸多困难挑战,外部环境不确定性加大,全球通胀仍处于高位,世界经济和贸易增长动能减弱,外部打压遏制不断上升。这些困难挑战在外贸领域尤其突出,成为影响今年外贸走势的重要因素。当前,商务部在广泛深入调研的基础上,正会同有关部门针对地方和企业需求,研究稳外贸政策,推动外贸稳规模、优结构。


  集装箱积压情况有所好转


  值得注意的是,自2020年中旬开始,疫情影响港口运输不畅,使得国际海运运价快速上涨,集装箱“一箱难求”。在这种背景下,全球造箱企业加足马力,集装箱产量不断突破新纪录。


  据德鲁里最新的集装箱设备报告显示,仅2021年,全球就生产了超过700万标准箱集装箱,是常规年份的近3倍;去年全球集装箱数量又增长了2%;当前,全球集装箱量已达5090万标准箱,创历史新高。


  受此影响,从2022年初开始,集装箱价格持续走低,2021年底一个二手40英尺集装箱最高能达到4万元,现在降到了1.3万元。


  不仅如此,美国调查公司DescartesDatamyne公布的数据显示,2月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为118万9997个,同比减少29%。降幅比1月的17%再次扩大。在美国通货膨胀等背景下,占运输量近二成的家具类同比大幅下滑37%,甚至低于新冠疫情下产生居家办公特需前的2020年2月的运输量。此外,玩具和运动器械同比减少45%,服装同比减少42%,降幅均较上月扩大。


  当前,各港口堆场都堆满了集装箱,供大于求的情况非常明显。数据显示,3月初,宁波舟山港堆存空箱量约47万标准箱。


  外贸需求不足是导致空箱堆积的原因之一。不过,目前,宁波舟山港空箱在快速减少中。数据显示,截至3月13日,港内堆存空箱量约41万标准箱左右,两周减少6万标准箱。


  “商务部正会同有关部门针对地方和企业需求研究稳外贸政策,推动外贸稳规模、优结构。”束珏婷表示。


  按照商务部安排,今年我国将落实好四项举措,包括强化贸易促进。密切供应商和采购商对接,稳住出口贸易。合理扩大进口,密切同贸易伙伴的合作关系,发挥中国超大规模市场优势,扩大各国优质产品进口,从而稳定全球贸易供应链。深化贸易创新,促进跨境电商、海外仓等新业态持续、快速、健康发展。稳定外贸产业基础,持续优化外贸产业结构,在做强一般贸易的同时,支持加工贸易向中西部、东北地区梯度转移,升级发展。


  按照预测,今年进出口仍有向好空间。


  责任编辑:徐芸茜主编:公培佳